Cara Membedakan Kompresor Lama Dan Baru

Cara membedakan kompresor baru dengan kompresor lama atau rekondisi. Sebenarnya, ini sama dengan metode identifikasi RMB, yang membutuhkan pengetahuan profesional
1: Jika Anda membeli dua mesin yang identik, harap gunakan meteran untuk mengukur hambatan belitan. Kalau mesin baru, harus konsisten.
2: Jika membeli mesin, harap cium bau yang kuat di port mesin bertekanan tinggi selama pengujian tekanan atau uji port knalpot untuk perubahan warna dengan nyala api terbuka (api korek api harus berwarna kuning, dan perubahan warna menunjukkan bahwa telah terjadi digunakan dan telah diisi dengan fluor. Bahkan jika mesin dibersihkan dengan pelarut apa pun, tidak dapat dibersihkan secara menyeluruh)
3: Cat kompresor asli baru adalah cat yang larut dalam air atau fluorokarbon, dengan permukaan yang sangat seragam dan halus. Di lingkungan bersuhu tinggi, permukaan cat tidak lengket dan tidak berbau cat, dan mesin refurbishing sebagian besar diproduksi oleh pabrikan kecil, yang tidak dapat mencapai level ini.
4: Aspek lain adalah merek dagang. Merek dagang mesin asli memiliki tulisan tangan yang jelas, rasio font dan pola yang sesuai, tidak ada gerinda di tepi merek dagang, dan model pada papan nama harus sesuai dengan mesin. Kalau tidak, tidak dikesampingkan bahwa itu adalah mesin yang diperbarui.
5: Nosel tekanan tinggi dan rendah dari kompresor baru semuanya dilas dengan pengelasan frekuensi tinggi pada jalur produksi, dan pipa semuanya baru, tanpa terak las di dinding bagian dalam. Selama poin di atas tercapai, saya yakin tidak sulit untuk mengidentifikasi kompresor baru asli lainnya.