Persyaratan Pengoperasian Kompresor

Operasi beban pertama kompresor dilakukan setelah pengoperasian kosong dan penyelesaian hembusan. Kompresor harus beroperasi di bawah beban sesuai dengan persyaratan berikut [8]:
1. Setelah mengemudi, tutup katup ventilasi atau katup peniup air oli secara bertahap dan operasikan selama 1 jam pada 1/4 tekanan pengenal kompresor; Operasikan pada tekanan pengenal 1/2 selama 4-8 jam.
2. Setelah kompresor beroperasi pada tekanan minimum dan tidak ada kelainan, tekanan harus meningkat secara bertahap;
3. Untuk kompresor bertekanan tinggi yang besar, waktu pengoperasian pada tekanan nominal tidak boleh kurang dari 24 jam;
4. Selama pengoperasian, periksa hal-hal berikut:
1. Tekanan, temperatur, dan suplai minyak pelumas. Tekanan oli tidak boleh lebih rendah dari 1 kg/cm2 sebelum diumpankan ke dalam sistem pipa distribusi. Kelembaban minyak pelumas di dalam bak mesin atau badan tidak boleh melebihi 60 derajat untuk kompresor dengan kepala silang. Suhu tanpa crosshead tidak boleh melebihi 70 derajat.
2. Kompresor bekerja dengan lancar dan suara semua bagian yang bergerak harus normal.
3. Ukur suhu air masuk dan keluar dan periksa pasokan air pendingin. Air pendingin tidak boleh mengalir sebentar-sebentar atau memiliki gelembung atau penyumbatan. Suhu drainase air pendingin tidak boleh melebihi 40 derajat.
4. Semua bagian flensa penghubung, segel poros, katup masuk dan keluar, kepala silinder, dan selubung air tidak boleh bocor udara, oli, atau air.
5. Katup masuk dan keluar harus beroperasi secara normal dan memiliki katup pengaman yang sensitif.
6. Semua bagian penghubung tidak boleh longgar.
7. Pengukuran suhu gas buang dan nilai tekanan pada semua tingkatan harus memenuhi ketentuan berbagai syarat teknis.
8. Kondisi pemanasan dan nilai arus motor harus sesuai dengan peraturan.
Setelah operasi selesai, bongkar dan periksa item berikut:
1. Bongkar semua level katup udara dan penutup depan silinder, periksa kondisi gesekan permukaan cermin silinder, dan kenali penyebabnya jika ada bekas gesekan.
2. Periksa kondisi gesekan pada permukaan batang piston, tidak boleh ada bekas aus atau goresan.
3. Bongkar semua level katup udara, periksa kecocokan antara cakram katup dan badan katup, dan ganti dengan suku cadang jika ada retakan pada cakram katup.
4. Periksa gesekan antara pelat geser silang dan permukaan gesekan dengan rel pemandu bodi.
5. Bongkar bantalan ujung besar batang penghubung dan pin crosshead, dan periksa kondisi gesekan permukaan gesekan.
6. Ganti oli pelumas di dalam badan mesin. Setelah pengoperasian awal kompresor; Karena masuknya berbagai bagian dan efek pembersihan minyak pelumas, sejumlah besar bubuk logam halus masuk ke dalam minyak pelumas. Oleh karena itu, setelah 24 jam beroperasi, mesin harus mengganti semua oli pelumas. Setelah berjalan selama 200 jam, ganti oli lagi. Setelah dua penggantian, ganti oli sesuai dengan persyaratan perawatan rutin.
Untuk memastikan pelumasan yang seragam, perlu memiliki minyak pelumas yang cukup di semua bagian selama pengoperasian awal.